logo
products

YCTH28 YC6TH Diesel Powered Generator 650kW-1100kW Yuchai Generator

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Orzecznictwo: ISO 9001
Minimalne zamówienie: 1 SET
Szczegóły pakowania: Sklejka lub sklejka odpowiednia do transportu morskiego
Czas dostawy: 45-60 dni
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 30 zestawów miesięcznie
Szczegóły informacji
Model silnika Diesla: Yuchai YCTH28/YC6TH Częstotliwość: 50/60hz
Przesunięcie: 28.14L Układ cylindru: Typ V
Warrenta: 1000 godzin lub 12 miesięcy Hałas: ≤103 dB
Pierwsza moc: 650kW~800kW Zasilanie w trybie gotowości: 710 kW~900 kW
Podkreślić:

yc6 generator napędzany silnikiem wysokoprężnym

,

generator napędzany silnikiem wysokoprężnym 650kw

,

generator silnika wysokoprężnego ycth28


opis produktu

650-1100kW Yuchai YCTH28 YC6TH Silnik wysokoprężny Yuchai Generator przemysłowy

 

Krótkie wprowadzenie do Yuchai YCTH28/YC6TH

Silnik z serii YCTH28/YC6TH wyposażony jest w elektroniczną pompę jednostkową, silny blok cylindrowy, wał skrętowy ze stali stopowej, pręty łączące ze stali stopowej,i wydajnych systemów chłodzenia i smarowaniaTa konfiguracja zapewnia wysoką niezawodność, doskonałą trwałość, niskie zużycie paliwa, minimalne hałas oraz niskie koszty eksploatacji i utrzymania.
Silniki te służą jako idealne źródło energii dla podstawowych lub zapasowych zasilania awaryjnego w wysokiej klasy centrach handlowych, lotniskach, dużych szpitalach, wysokiej technologii zakładów produkcyjnych,i przemysłu komunikacyjnego, między innymi.

 

Parametry techniczne Yuchai YCTH28/YC6TH

 

Model YC6TH1070-D31 YC6TH1220-D31 YC6TH1320-D31 YC6TH1070-D33 YC6TH1220-D33 YC6TH1350-D33
Rodzaj Pionowy, typu V, chłodzenie wodne, czterotakowe
Tryb wchłaniania powietrza Turbodoładowane i międzychłodzone
Wielkość butli - otwór × bieg (mm) 6-175×195
Przesunięcie (L) 28.14
Współczynnik kompresji 15:1
Moc podstawowa/prędkość (kW/r/min) 715/1500 815/1500 880/1500 715/1800 815/1800 900/1800
Moc/prędkość w stanie gotowości (kW/r/min) 787/1500 897/1500 968/1500 787/1800 897/1800 990/1800
Min. współczynnik zużycia paliwa w g/kW.h ≤202
Pojemność oleju (silnik suchy) 113
Odsetek paliwa oleju (%) ≤ 0.1
Tryb uruchomienia Elektryczne uruchomienie
System paliwowy UEP
Hałas Lp dB (A) ≤103
Emisja Nie drogowy T3
Wymiar ((L×W×H)
(mm)
2820 × 2000 × 2000 ((bez grzejnika)
Masa na sucho (kg) Silnik: 3400 ((z chłodnikiem międzyprzewodowym)

 

Główne cechy:

  • Silnik wyposażony jest w konstrukcję z czterema zaworami zapewniającą dostateczne wchłanianie powietrza, a centralny wtryskiwacz paliwa gwarantuje dokładne mieszanie oleju i gazu, co prowadzi do całkowitego spalania.
  • Wykorzystując dojrzałą technologię turbosprężarki i chłodzenia wzajemnego, silnik utrzymuje wystarczające i stabilne dopływ powietrza we wszystkich obciążeniach, zapewniając szeroki zakres pracy dla ekonomicznego zużycia paliwa.
  • Dzięki wysokiemu ciśnieniu wtrysku, wydajnej atomizacji i pełnemu spalaniu silnik osiąga wysoką gęstość mocy pomimo kompaktowych rozmiarów i lekkiej konstrukcji.
  • Spełnia standardy emisji w Chinach III i zawiera elektroniczną pompę jednostkową w celu zwiększenia wydajności.
  • Wyposażony w blok cylindrowy wyposażony w wzmocnioną strukturę o siłowej siatce i silny łącznik wału klikatkowego z stopów, silnik zapewnia wyjątkową niezawodność.
  • Dzięki dobrej uniwersalności części, wysokiej serializacji i jednej głowicy na cylinder silnik minimalizuje kompleksowe koszty utrzymania.
  • W produkcji wykorzystuje się sprzęt i technologie światowej klasy w celu zapewnienia stabilnej i niezawodnej jakości.
  • Z punktu widzenia osiągów i emisji silnik spełnia wymagania dotyczące osiągów G3 w normach GB2820 i China III (T3) w normach GB 20891.
  • Dodatkowe funkcje obejmują elektryczne odpływ paliwa i wsparcie dla podwójnego uruchomienia energii.

Szczegóły kontaktu
info

WhatsApp : +8613553885280