Częstotliwość: | 50 Hz/60 Hz | Typ paliwa: | Diesel |
---|---|---|---|
System chłodzenia: | Chłodzony wodą | Silnik: | Cummins/Caterpillar/MAN |
Alternator: | Stamford/Leroy Somer/Marathon/Mecc Alte... | Panel sterowania: | Deepsea/Smartgen/Comap |
Rodzaj: | Otwarty/Cichy/Przyczepa/Kontener | Gwarancja: | 1 rok/1000 godzin pracy |
Podkreślić: | generator napędu napędowego morski,generator napędowy 50hz,60hz Cummins Marine Generator |
Łatwa instalacja Morskiego zasilacza do morskiej platformy wiertniczej z silnikiem Cummins
Dane techniczne zestawów prądotwórczych Cummins Marine 50 Hz/1500 obr./min:
Specyfikacja generatora | Specyfikacja silnika | Wymiary | Waga | |||
Moc znamionowa | Częstotliwość /Napięcie |
Model silnika | Moc/prędkość | |||
kW | kVA | Hz/V | kW/obr./min | Dł. × szer. × wys. (mm) | (kg) | |
40 | 50 | 50/400 | 4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 1670*850*1270 | 800 |
50 | 62,5 | 6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 1900*900*1300 | 1000 | |
64 | 80 | 6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 1900*900*1300 | 1100 | |
75 | 93,8 | 6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 1900*900*1300 | 1250 | |
90 | 112,5 | 6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 2020*900*1300 | 1300 | |
100 | 125 | 6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 2080*900*1360 | 1650 | |
120 | 150 | 6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 2120*900*1360 | 1700 | |
150 | 187,5 | 6CTA8.3-GM155 | 155/1500 | 2220*1000*1790 | 1720 | |
160 | 200 | 6LTAA8.9-GM200 | 200/1500 | 2250*1000*1790 | 1750 | |
200 | 250 | N855-DM | 240/1500 | 2760*1000*1790 | 2700 | |
250 | 312,5 | N855-DM | 284/1500 | 2760*1000*1790 | 2800 | |
280 | 350 | N855-DM | 317/1500 | 2998*1000*1790 | 2950 | |
300 | 375 | K19-DM | 358/1500 | 2998*1000*1790 | 3360 | |
350 | 437,5 | K19-DM | 410/1500 | 3170*1000*1920 | 3480 | |
400 | 500 | K19-DM | 448/1500 | 3170*1000*1920 | 3650 | |
680 | 850 | K38-DM | 746/1500 | 4050*1500*2480 | 7200 | |
800 | 1000 | K38-DM | 880/1500 | 4100*1500*2480 | 7350 | |
1000 | 1250 | K50-DM | 1097/1500 | 4500*1500*2480 | 9500 |
Dane techniczne zestawów prądotwórczych Cummins Marine 60 Hz/1800 obr./min:
Specyfikacja generatora | Specyfikacja silnika | Wymiary | Waga | |||
Moc znamionowa | Częstotliwość /Napięcie |
Model silnika | Moc/prędkość | |||
kW | kVA | Hz/V | kW/obr./min | Dł. × szer. × wys. (mm) | (kg) | |
40 | 50 | 60/440 | 4BTA3.9-GM65 | 65/1800 | 1670*850*1270 | 700 |
50 | 62,5 | 4BTA5.9-GM65 | 65/1800 | 1760*900*1300 | 720 | |
64 | 80 | 6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 2020*900*1300 | 950 | |
75 | 93,8 | 6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 1980*900*1300 | 980 | |
90 | 112,5 | 6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 1980*900*1300 | 1000 | |
100 | 125 | 6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 2100*810*1360 | 1080 | |
120 | 150 | 6CTA8.3-GM175 | 175/1800 | 2120*900*1360 | 1350 | |
150 | 187,5 | 6CTA8.3-GM175 | 175/1800 | 2180*900*1360 | 1420 | |
250 | 312,5 | N855-DM | 287/1800 | 2880*1000*1790 | 2560 | |
280 | 350 | N855-DM | 313/1800 | 2880*1000*1790 | 2650 | |
350 | 437,5 | K19-DM | 425/1800 | 3360*1000*1920 | 3350 | |
400 | 500 | K19-DM | 485/1800 | 3360*1000*1920 | 3400 | |
450 | 562,5 | K19-DM | 507/1800 | 3360*1100*2480 | 3520 | |
700 | 875 | K38-DM | 821/1800 | 3760*1500*2480 | 6950 | |
800 | 1000 | K38-DM | 970/1800 | 3760*1500*2480 | 7100 | |
1150 | 1438 | K50-DM | 1291/1800 | 4500*1500*2480 | 9200 |
CUMMINS jest wiodącym światowym producentem sprzętu elektroenergetycznego, specjalizującym się w projektowaniu, produkcji i dystrybucji silników oraz powiązanych technologii, obejmujących układy paliwowe, systemy sterowania, oczyszczanie powietrza dolotowego, systemy filtracji, systemy oczyszczania spalin i systemy zasilania, a także z kompleksowym wsparciem posprzedażowym.Produkty CUMMINS mają pojemność skokową od 3,9 do 50 litrów i oferują zakres mocy od 24 do 1429 kW.
Morskie agregaty prądotwórcze CUMMINS na olej napędowy składają się z podzespołów firm Dongfeng CUMMINS (DCEC) i Chongqing CUMMINS (CCEC).DCEC koncentruje się przede wszystkim na produktach o małej mocy, od 24 do 419 kW, natomiast CCEC specjalizuje się w silnikach o mocy od 254 do 1429 kW.
Kluczowe cechy morskich generatorów wysokoprężnych CUMMINS:
1. Zaawansowana konstrukcja i precyzyjna produkcja zapewniają możliwość dostosowania do różnych wymagających warunków pracy, charakteryzując się wysoką wytrzymałością i solidną wydajnością do ciężkich operacji.
2. Integracja bloków cylindrów i głowic minimalizuje ryzyko wycieku wody i oleju z silnika, zmniejszając liczbę części o 40% w porównaniu do podobnych silników i znacznie zmniejszając awaryjność.
3. Wyjątkową niezawodność uzyskano dzięki zastosowaniu wałków rozrządu i wałów korbowych z kutej stali, a także konstrukcji bloków cylindrów o wysokiej wytrzymałości z wieloma częściami odlanymi bezpośrednio na bloku, co zapewnia zwiększoną sztywność, odporność na ciśnienie i dłuższą żywotność.
4. Zastosowanie wirnikowej wysokociśnieniowej pompy paliwowej minimalizuje straty energii, zwiększając moc wyjściową, zmniejszając zużycie paliwa i skutecznie tłumiąc hałas.
5. Konstrukcja platformy z siatką do honowania otworów cylindrów skutecznie zapobiega wyciekom oleju, podczas gdy nowe zespoły pierścieni tłokowych i techniki formowania obrębiania uszczelek zmniejszają straty oleju.
6. Trójstopniowa filtracja paliwa zapewnia równomierny rozkład mocy, zabezpieczając kluczowe elementy układu paliwowego i maksymalizując żywotność silnika.
7. Układ paliwowy CUMMINS PT charakteryzujący się ultrawysokim ciśnieniem wtrysku, zapewnia optymalną atomizację i całkowite spalanie.
8. Wydajne turbosprężarki wydechowe Holset gwarantują duży wlot powietrza, poprawiając wydajność silnika, spalanie i oszczędność paliwa, zapewniając jednocześnie szybką reakcję i solidną moc.
9. Części charakteryzują się dużą wszechstronnością, wysoką serializacją i łatwością konserwacji.
10. Zintegrowane kanały smarowania ciśnieniowego zarówno w bloku cylindrów, jak i głowicy charakteryzują się zwartą budową i niską awaryjnością.